是否可跨专业报考：是

是否要求学位：是

是否要求工作经验：是

其他要求：无

　　1、学科简介
　　通信与信息系统是一级学科信息与通信工程下设的二级学科。该专业是现代高新技术的重要组成部分，是信息社会的主要支柱，是国民经济高速发展的前提，国家的神经系统和命脉。现代通信与信息技术正影响着我们生活的方方面面，在我国《2010年国民经济和社会发展的远景目标》中，对现代通信体系和国家信息基础设施提出了明确的目标，现代通信和信息技术及信息安全技术是实现这些目标的关键技术。
　　本学科主要的研究对象是以信息传输、信息交换以及信息网络为主体的各类通信与信息系统。
　　2、培养目标
　　1.研究生应掌握通信科学、信息科学领域坚实的数理基础和系统的专门知识，并具有电子科学、计算机科学以及控制科学方面的一般理论与技术;
　　2.能从事通信、信息科学及相关领域的科研开发与教学工作;
　　3.较为熟练地掌握一门外国语，以便进行学术研讨;
　　4.能在本学科及相关学科领域独立开展工作。
　　3、主要研究方向
　　新一代通信网络、光纤宽带通信网、网络探测和网络管理、移动通信、宽带/高速无线通信、卫星通信、专用无线通信系统、网络与信息安全、电子商务、通信抗干扰系统、电子对抗系统、指挥自动化系统、卫星遥感系统、信息编码与信号传输、语音与图像处理及多媒体通信技术、通信信号处理、自适应信号处理、语音信号处理、图象处理等。
　　4、考试科目
　　①101政治理论
　　②201英语
　　③301数学(一)
　　④811信号与系统、通信原理
　　(注：各招生单位研究方向和考试科目不同，在此以西安电子科技大学为例)
　　5、相近专业
　　与通信与信息系统专业相关的学科有：信号与信息处理

是否可跨专业报考：是

是否要求学位：是

是否要求工作经验：是

其他要求：无

　　飞行器设计专业是航空宇航科学与技术的二级学科之一。
　　1、研究方向
　　01 飞行器总体设计(含直升机、轻型飞机和微小型飞行器)
　　02 飞行器结构设计及CAD
　　03 气动弹性数字化设计与主动控制
　　04 航空器飞行动力学与控制
　　05 航空器飞行安全
　　(注：各大院校的研究方向略有不同，以北京航空航天大学为例)
　　2、培养目标
　　培养具有坚实的现代飞行器设计方面的基础理论和系统的专门知识的优秀人才，培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器(包括航天器与运载端)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。
　　3、研究生入学考试科目：
　　①101思想政治理论
　　②201英语一或202俄语或203日语
　　③301数学一
　　④931自动控制原理综合或951力学基础或952热工基础
　　(注：以上以北京航空航天大学为例，各院校在考试科目中也有所不同)
　　4、课程设置(以上海交通大学为例)
　　主要课程名称：计算方法、 数学物理方程、 图与网络、 拓扑学概论、 小波方法、 应用泛函分析、高等计算方法、 微分方程数值方法、 数理统计(I)、 数理统计(II)、随机过程论(I)、 随机过程论(II)、 最优估计方法、 最优控制方法、微分几何、 非线性系统理论与方法、 最优化方法(I)、 最优化方法(II)、矩阵论、 矩阵分析、 应用近世代数、 数学应用分析、 自然辩证法概论、 科学社会主义理论与实践、 英语、 专业英语、 飞机总体设计、 飞机结构强度设计、 流体力学中的数学物理方法、空气动力学
　　5、相近专业：
　　飞行器设计与工程、 飞行器动力工程 、飞行器制造与工程 、飞行器环境与生命保障工程 、空间科学与技术等。

是否可跨专业报考：是

是否要求学位：是

是否要求工作经验：是

其他要求：无

控制科学与工程是研究控制的理论、方法、技术及其工程应用的学科。控制科学以控制论、系统论、信息论为基础，研究各应用领域内的共性问题，即为了实现控制目标，应如何建立系统的模型，分析其内部与环境信息，采取何种控制与决策行为；而与各应用领域的密切结合，又形成了控制工程丰富多样的内容。本学科点在理论研究与工程实践相结合、学科交叉和军民结合等方面具有明显的特色与优势，对我国国民经济发展和国家安全发挥了重大作用。