中国空气动力研究与发展中心院系
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中国空气动力研究与发展中心不区分院系所考研专业
专业名称:流体力学[080103]
招生人数
研究方向
考试科目 01 02 03 04
备注

是否可跨专业报考:是

是否要求学位:是

是否要求工作经验:是

其他要求:无

  1、学科简介
  本专业为力学一级学科下的二级学科之一,培养工学及理学硕士研究生。流体力学是一门基础性很强和应用性很广的学科,它的研究对象随着生产的需要与科学的发展在不断的更新,深化和扩大。60年代以前,它主要围绕航空,航天,大气,海洋,航运,水利和各种管路等方面,研究流体运动中的动量传递问题,即局限于研究流体的运动规律,和它与固体,液体或大气界面之间的相互作用力问题。
  50年代以后,能源,环境保护,化工和石油等领域中的流体力学问题,逐渐受到重视。这类问题的特征是:尺度小,速度低,并在流体运动过程中还伴随有传热,传质现象。
  近年来,流体的对流传热,传质问题受到高度重视,并获得巨大发展。这样,流体力学的研究对象从流体的动量传递扩散到它的热量和质量传递,也就是说,除了研究流体的运动规律以外,还要研究它的传热,传质规律。同样地,在固体,液体或气体界面处,不仅研究相互之间的作用力,而且还需要研究它们之间的传热,传质规律。
  2、专业培养目标
  本学科培养德、智、体全面发展,在流体力学领域内具有坚实的理论基础、系统的专业知识和较熟练的实验技能,了解流体力学、生物工程力学领域发展前沿和动态,具有独立开展本学科科学研究工作能力的高层次专门人才。学位获得者应能承担高等院校、科研院所以及高科技企业的教学、科研及开发管理等工作。
  3、专业方向
  01复杂流体和微流体的数值模拟
  02工程与生物流体力学
  4、考试科目
  ①101思想政治理论
  ②201英语一
  ③301数学一
  ④811理论力学或812材料力学I
  (注:各个学校专业方向,考试科目有所不同,以上以北京工业大学为例)

专业名称:飞行器设计[082501]
招生人数
研究方向
考试科目 01 02 03 04
备注

是否可跨专业报考:是

是否要求学位:是

是否要求工作经验:是

其他要求:无

  飞行器设计专业是航空宇航科学与技术的二级学科之一。
  1、研究方向
  01 飞行器总体设计(含直升机、轻型飞机和微小型飞行器)
  02 飞行器结构设计及CAD
  03 气动弹性数字化设计与主动控制
  04 航空器飞行动力学与控制
  05 航空器飞行安全
  (注:各大院校的研究方向略有不同,以北京航空航天大学为例)
  2、培养目标
  培养具有坚实的现代飞行器设计方面的基础理论和系统的专门知识的优秀人才,培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力,能从事飞行器(包括航天器与运载端)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验,并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。
  3、研究生入学考试科目:
  ①101思想政治理论
  ②201英语一或202俄语或203日语
  ③301数学一
  ④931自动控制原理综合或951力学基础或952热工基础
  (注:以上以北京航空航天大学为例,各院校在考试科目中也有所不同)
  4、课程设置(以上海交通大学为例)
  主要课程名称:计算方法、 数学物理方程、 图与网络、 拓扑学概论、 小波方法、 应用泛函分析、高等计算方法、 微分方程数值方法、 数理统计(I)、 数理统计(II)、随机过程论(I)、 随机过程论(II)、 最优估计方法、 最优控制方法、微分几何、 非线性系统理论与方法、 最优化方法(I)、 最优化方法(II)、矩阵论、 矩阵分析、 应用近世代数、 数学应用分析、 自然辩证法概论、 科学社会主义理论与实践、 英语、 专业英语、 飞机总体设计、 飞机结构强度设计、 流体力学中的数学物理方法、空气动力学
  5、相近专业:
  飞行器设计与工程、 飞行器动力工程 、飞行器制造与工程 、飞行器环境与生命保障工程 、空间科学与技术等。

专业名称:航空宇航推进理论与工程[082502]
招生人数
研究方向
考试科目 01 02 03 04
备注

是否可跨专业报考:是

是否要求学位:是

是否要求工作经验:是

其他要求:无

  1、学科简介
  “航空宇航推进理论与工程”是“航空宇航科学与技术”一级学科的二级学科。本学科通过基础理论和工程应用研究,在复杂产品大系统集成建模、基于虚拟样机的建模理论与相关算法、异地跨平台产品数据管理、快速反应制造系统等方面不断创新和突破,从而推动航空宇航制造工程向数字化、网络化、集成化、虚拟化、敏捷化、智能化的方向发展
  2、专业培养目标
  培养具有本学科扎实理论基础,系统掌握航空发动机专业知识和航空维修理论,能运用现代航空可靠性理论和故障诊断技术,独立解决民用航空器及动力装置使用、监控和维修中遇到的工程问题;熟悉民航科学技术的最新发展动态,具有独立从事科学研究工作的能力、必要的实践技能和一定的英语综合运用能力,德、智、体全面发展的高级专业技术人才与管理人才。
  3、专业方向
  01 航空发动机总体设计与数值仿真
  02 推进系统气动热力学、气动声学
  03 发动机燃烧与传热
  04 发动机结构强度、振动与可靠性
  05 发动机控制、测试、状态监视与故障诊断
  4、考试科目
  ①101思想政治理论
  ②201英语一或202俄语或203日语
  ③301数学一
  ④931自动控制原理综合或941流体工热综合或942机械设计综合(注:各个学校专业方向,考试科目有所不同,以上以北京航空航天大学为例)

中国空气动力研究与发展中心不区分院系所考研分数线
招生年份 专业代码 专业名称 政治/科目一 外语/科目二 科目三 科目四 总分
2015 080103 流体力学 36 36 54 54
2016 080103 流体力学 34 34 51 51
2015 082501 飞行器设计 36 36 54 54
2016 082501 飞行器设计 34 34 51 51
2015 082502 航空宇航推进理论与工程 36 36 54 54
2016 082502 航空宇航推进理论与工程 34 34 51 51

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